| Магазин | Цена | Сохр. | Описание | Ссылка |
|---|---|---|---|---|
| 149 (17.04.2024) | 25 рублей 2019 — Конструктор оружия Н. Н. Поликарпов. Многоцелевой биплан У-2 . Оружие Великой Победы. | |||
 | 118 (17.04.2024) | 25 рублей. Н.Н. Поликарпов (Самолет У-2) Серия: Оружие Великой Победы. 2019 года. UNC | Перейти в магазин Пожаловаться | |
| 35 (16.04.2022) | Мешковая | 25 рублей 2019 Поликарпов |
| Номинал | 25 рублей |
| Год | 2019 |
| Качество | анциркулейтед (UNC) |
| Материал | медно-никелевый сплав |
| Масса | 10,00 (±0,30) г |
| Масса драг. металла | г |
| Диаметр | 27,00 (±0,20) мм |
| Толщина | 2,30 (±0,25) мм |
| Тираж | 1 000 000 шт. |
Дата выпуска: 02.12.2019
Памятная монета 25 рублей 2019 года «Конструктор оружия Н.Н. Поликарпов» серии «Оружие Великой Победы (конструкторы оружия)» имеет форму диска белого цвета с выступающим кантом по окружности на лицевой (аверс) и оборотной (реверс) сторонах. Материал монеты не обладает ферромагнитными свойствами.
На аверсе (лицевой стороне) монеты 25 рублей 2019 года «Конструктор оружия Н.Н. Поликарпов»:
в центре – рельефное изображение Государственного герба Российской Федерации, над ним вдоль канта – надпись полукругом: «РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ», обрамленная с обеих сторон сдвоенными ромбами, под гербом в центре в три строки – надпись: «БАНК РОССИИ», номинал монеты: «25 РУБЛЕЙ», год выпуска:
«2019 г.», справа – товарный знак монетного двора.
На реверсе (оборотной стороне) монеты 25 рублей 2019 года «Конструктор оружия Н.Н. Поликарпов»:
рельефное изображение многоцелевого биплана У-2 (По-2), под ним – надпись «У-2 (ПО-2)»; вдоль канта – надписи, вверху: «ОРУЖИЕ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ», внизу: «Н.Н. ПОЛИКАРПОВ».
Художник: Е.В. Крамская (аверс), О.Г. Шепель (реверс).
Скульптор: А.А. Долгополова (аверс), компьютерное моделирование (реверс).
Чеканка: Московский монетный двор (ММД).
Оформление гурта: рифленый (180 рифлений).
Николай Николаевич Поликарпов (1892–1944) – русский и советский авиаконструктор, создатель легендарного самолета многоцелевого назначения У-2, разработанного в 1927 году и переименованного в По-2 в 1944 году в честь своего создателя.
Изначально У-2 проектировался как учебный (отсюда буквенное обозначение «У») и сыграл большую роль в подготовке летчиков, будучи необычайно легким и послушным в управлении. Самолет буквально прощал летчикам их ошибки: так, его почти невозможно было ввести в штопор, он планировал при самостоятельном снижении и мог приземлиться практически на любую поверхность. Также У-2 использовался в сельском хозяйстве для обработки полей химикатами, отчего получил свое народное название «кукурузник».
Самолет был крайне простым и дешевым в производстве (изготавливался из дерева, полотна и фанеры) и неприхотливым в обслуживании (очень легко ремонтировался), умел совершать взлет с любой площадки, а также, обладая невысокой скоростью, мог летать на малых высотах, недоступных более скоростным самолетам. Все эти качества сделали У-2 незаменимым во время Великой Отечественной войны. Самолет получил широчайший спектр применения: использовался в качестве разведчика, санитарного, связного, транспортировочного самолета и, конечно, легкого ночного бомбардировщика. Днем тихоходный самолет был уязвим, зато его ночные «беспокоящие налеты» стали легендарными по обе стороны фронта: за ночь У-2 мог совершить до 10 вылетов, сбрасывая бомбы с более высокой точностью благодаря малой высоте.
Исключительные простота и надежность У-2 снискали ему небывалую популярность и сделали его одним из самых массовых и известных самолетов в мире.
